Archive | Culture moto RSS feed for this section

Superbike 2010 Magny Cours

27 Sep


Depuis 1988, le Championnat du Monde SuperBike, ou WSBK, a gagné ses lettres de noblesse, et c’est peu de le dire ! Le succès de l’évènement repose en partie sur une recette imparable :

  • 13 manches organisées au niveau international
  • 7 équipes engagées : BMW, Aprilia, Kawasaki, Ducati, Honda, Yamaha et Suzuki
  • Des machines de série quelque peu modifiées
  • Des pilotes au palmarès impressionnant, parfois issus du plateau de MotoGP

Cette année pour la dernière manche du Championnat sur le circuit de Nevers Magny-Cours, du vendredi 1er au dimanche 3 octobre 2010, l’ambiance risque d’être électrique. Si Max Biaggi est déjà champion du monde avant même cette dernière course, tout comme son écurie Aprilia, la manifestation reste un classique. Des animations sont en effet prévues dès le jeudi (14h00-18h00), avec un accès aux stands et dès lors la possibilité de rencontrer les pilotes, machines et teams.

Pour le week-end en lui-même, il vous sera demandé la somme de 95 euros pour :

  • Un accès libre aux tribunes et aux enceintes générales
  • Le parking gratuit
  • La possibilité de camper gratuitement sur place

Le prix est évidemment plus que raisonnable au regard des épreuves qui auront lieu. L’équipe Bike-R sera bien évidemment présente au sein du chapiteau de Dafy Moto dans le village exposants !

A VOIR…

Publicités

Free Wheels 2010

2 Août

Le Free Wheels est de retour cette année, et c’est pour nous l’occasion de revenir sur cet évènement de taille…

La première édition de ce grand rassemblement remonte à 1988, sur la Côte d’Azur. A l’époque, seuls les harleyistes sont conviés et la tradition veut que l’on brûle une moto japonaise pendue à un arbre ! Le succès amène les organisateurs à se tourner vers un petit village du Puy-de-Dôme : Cunlhat. Au fur et à mesure des années, tous les motards , non-harleyistes compris, se retrouvent pour fêter ensemble la moto, mais aussi la musique.

S’en suivent plus de 10 éditions, jusqu’à ce que certaines controverses viennent alimenter la chronique. En effet, les membres du Hells Angels Motorcycles Club France sont au coeur de la polémique. Ils sont finalement obligés de renoncer à la reconduite du Free Wheels. Faute de partenaires, visiblement peu enclins à les aider dans leurs démarches, les Hells abandonnent le projet en 2001…

…pour revenir à Courpières les 6,7 et 8 Août 2010 ! Nombreux sont ceux qui attendaient ce retour avec impatience. Même si cette manifestation est synonyme de discorde, la fréquentation ne devrait pas en subir les conséquences, loin s’en faut. Si les Hells Angels sont décriés, ils n’en restent pas moins le point de départ d’un évènement fédérateur autour de la moto, et c’est pour cette raison que nous voulions revenir sur le Free Wheels.

A VOUS DE JUGER…

Horex : ça vous dit quelque chose ?

18 Juin

En 1923, la marque allemande Horex arrive sur le marché. Les motos produites sont dans l’ère du temps et la marque connaît un honnête succès, surtout outre-Rhin. La deuxième Guerre Mondiale sonne le glas de la marque qui disparaît peu à peu des routes à l’aube des années 50…pour mieux revivre et revenir en 2011.

Des investisseurs et ingénieurs passionnés ont en effet décidé de donner un nouveau souffle à cette marque allemande, et quel souffle !

Le modèle annoncé, la Horex VR6, est inédit puisqu’un 6 cylindres développant quelques 200 chevaux dotera cette monture. Le salon Intermot de Cologne en Allemagne, du 6 au 10 octobre 2010, sera l’occasion de découvrir cette nouvelle et très attendue moto, qui risque fort de faire renaître certaines passions…

Retrouvez les informations du salon Intermot ici.

A VOIR…


Ile de Man 2010

17 Juin

Le Tourist Trophy de l’Ile de Man est une course dont la première édition a été organisée en 1907 et qui impressionne tant par son environnement, ses records que par ses décors. L’évènement n’a depuis jamais cessé d’attirer des motards du monde entier et de déchaîner les passions…

Brèves à la suite du Tourist Trophy de l’Ile de Man 2010:

  1. Après Valentino Rossi en 2009, c’était au tour de Jorge Lorenzo de s’élancer sur le tracé sinueux de l’Ile de Man pour effectuer un tour d’honneur, aux commandes d’une Yamaha R1 dont le design était le fruit d’un concours organisé par le site MCN. Le pilote de Moto GP en a profité pour engranger un maximum de sensations avant sa prochaine course en Grande-Bretagne.
  2. Le champion italien Loris Capirossi « Capirex » était lui aussi de sortie pour fêter un double évènement : les 25 ans de la GSX-R et les 50 ans de compétition de Suzuki.
  3. Un record de vitesse a été battu avec le pilote Cameron Donald : 325 km/h au guidon d’une Suzuki 800 GSV-R directement issue du plateau Moto GP.

Retrouvez toutes les informations sur cet évènement de légende sur les sites suivants :

iomtt
tourist-trophy.over-blog

Une étude à lire absolument !

9 Juin

Il est rare de trouver des études de qualité sur le comportement des motards, des informations provenant de l’intérieur même de cette communauté. Nous avons mis la main sur une enquête de très bonne facture, mettant en scène les pratiques des motards rennais. Voici un résumé de cette étude réalisée par Valérie Delignières et Hervé Régnauld que nous vous invitons à lire !

Les motards de l’agglomération rennaise ont été interrogés sur leurs déplacements etleurs motivations. Leurs réponses ont été analysées dans leur dimension qualitative : ellesconstituent un discours cohérent dans lequel une identité motarde spécifique est revendiquée.Une étude quantitative des réponses montre en revanche que les déplacementsdes motards sont contraints par leur âge, leurs revenus, leur niveau social. Ils ne sont, àce titre aucunement différents du reste de la population. L’écart entre le discours tenu etla pratique mesurée est ensuite interprété en terme de construction d’un capital spatialexplicable avec le concept foucaldien d’hétérotopie.

Source : Motards, capital spatial et construction identitaire hétérotopique : récits et pérégrinations des motards rennais, Norois, 2007/3 n° 204, p81-94.

Retrouvez l’intégralité de l’étude à cette adresse : étude motards.

Bonne lecture !